121 авиаремонтный завод ВВС (АРЗ)
Открытое акционерное общество «121 авиационный ремонтный завод» – ведущее российское предприятие по ремонту самолетов фронтовой авиации.
Со дня основания предприятия - 11 ноября 1940 г., за семь десятилетий работы возвращены в строй более 4100 самолетов 30 различных типов, отремонтировано более 15500 авиационных двигателей.
«121 авиационный ремонтный завод» ведет свою историю от 55 стационарных ремонтных мастерских ВВС, где ремонтировались самолеты разведчики Р-5, истребители И-16 и учебные самолеты У-2.
С началом Великой Отечественной войны «121 АРЗ» дислоцировался на прифронтовых аэродромах, а с 10 мая 1944 г. завод на постоянной основе был размещен в подмосковном поселке рядом с крупнейшей авиабазой Московского военного округа в Кубинке. В годы ВОВ предприятием был освоен ремонт истребителей ЛаГГ-3, Як-1, Як-3, Як-9, Ла-5, штурмовиков Ил-2, самолетов Р-39 «Аэрокобра», «Харрикейн» и Р-63 «Кингкобра», прибывавших на завод с боевыми повреждениями. В тяжелейшее для страны время работники «121 АРЗ» сумели вернуть в строй 1120 боевых самолетов и 554 авиационных двигателя.
По окончании войны в цехах завода ремонтировались реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-17, штурмовики Ил-10 и бомбардировщики Ил-28. Специализация предприятия по ремонту самолетов фронтовой авиации и их силовых установок получила развитие в 60-е годы в связи с освоением ремонта сверхзвуковых истребителей МиГ-19 и МиГ-21, состоявших на вооружении ВВС Советского Союза. К началу 80-х годов, во многом благодаря высокому уровню оснащения и технологическим процессам ремонта авиатехники, освоенным ранее, «121 АРЗ» в кратчайшие сроки и с высоким качеством освоил комплексный ремонт истребителей третьего поколения МиГ-23МЛ.
В 90-х годах завод приступил к ремонту самолетов четвертого поколения. С 1991 г. на предприятии ремонтируют истребители МиГ-29, с 1999г. – штурмовики Су-25, и в том же году началось освоение ремонта многоцелевых истребителей Су-27. Родившийся в те годы девиз – «Будущее создается сегодня», отразил философию «121 АРЗ» и позволил не только успешно преодолеть экономический спад, но и вывести предприятие в число лидеров отрасли.
Используя современную производственную базу, «121 АРЗ» выполняет:
• Ремонт и техническое обслуживание самолетов МиГ-23МЛ, МиГ-23МЛД, МиГ-23У, МиГ-29, МиГ-29УБ, Су-25, Су-25Т, Су-25УБ, Су-27 и их комплектующих.
• Модернизацию с одновременным проведением ремонта самолета Су-25 в вариант Су-25СМ.
• Ремонт комплектующих изделий самолетов Су-27УБ и Су-30МК.
• Ремонт и техническое обслуживание авиационных двигателей Р29-300, Р27Ф2М-300, РД-33, АЛ-31Ф, ГТДЭ-117, ГТДЭ-117-1, ВК-1ТМ и их комплектующих.
• Ремонт вспомогательных газотурбинных двигателей АИ-9 и АИ-9В.
• Ремонт агрегатов и систем планера самолета, включая КСА-2, КСА-3 и ВКА-99, авиационное оборудование, радиоэлектронное оборудование и авиационное вооружение самолетов Су-25, Су-27, МиГ-29 и МиГ-23 и их модификаций.
• Ремонт агрегатов и систем топливорегулирующей и электронной автоматики авиационных двигателей РД-33, АЛ-31Ф, Р27Ф2М-300, Р29-300,
АИ-9, АИ-9В, М-14П, ГТДЭ-117-1, ВК-1ТМ.
С 2011 г. предприятие приступило к освоению ремонта и сервисного обслуживания двигателей Д-18Т для самолетов Ан-124 «Руслан».
Сегодня ОАО «121 АРЗ» - высокотехнологичное предприятие, способное на современном уровне осуществлять модернизацию самолетов фронтовой авиации.
С 2006 г. штурмовики Су-25СМ, модернизированные на «121 АРЗ», поставляются в эксплуатирующие организации. Работа по модернизации самолета Су-25 в вариант Су-25СМ включена в государственную программу вооружения России на период 2011-2020 годов.
Наличие высококвалифицированных специалистов, функционирующая система менеджмента качества, современная материально-техническая база предприятия позволяют предприятию с уверенностью смотреть в будущее.
В планах - продолжение работ по освоению ремонта и сервисного обслуживания двигателя Д-18Т, расширение номенклатуры ремонтируемых комплектующих изделий самолетов Су-30, освоение ремонта самолетов Як-130. Для освоения ремонта новых образцов авиатехники, снижения себестоимости ее ремонта и повышения конкурентоспособности предприятия, специалистами «121 АРЗ» ведется работа по совершенствованию организации производства, внедрению новых технологий и эффективного оборудования.
ОАО «121 авиационный ремонтный завод» предлагает заказчику широкий спектр услуг по ремонту и сервисному обслуживанию летательных аппаратов и авиационных двигателей, а также их комплектующих. Предприятие обеспечит высокое качество, минимальные сроки и оптимальные цены ремонта.
Со дня основания предприятия - 11 ноября 1940 г., за семь десятилетий работы возвращены в строй более 4100 самолетов 30 различных типов, отремонтировано более 15500 авиационных двигателей.
«121 авиационный ремонтный завод» ведет свою историю от 55 стационарных ремонтных мастерских ВВС, где ремонтировались самолеты разведчики Р-5, истребители И-16 и учебные самолеты У-2.
С началом Великой Отечественной войны «121 АРЗ» дислоцировался на прифронтовых аэродромах, а с 10 мая 1944 г. завод на постоянной основе был размещен в подмосковном поселке рядом с крупнейшей авиабазой Московского военного округа в Кубинке. В годы ВОВ предприятием был освоен ремонт истребителей ЛаГГ-3, Як-1, Як-3, Як-9, Ла-5, штурмовиков Ил-2, самолетов Р-39 «Аэрокобра», «Харрикейн» и Р-63 «Кингкобра», прибывавших на завод с боевыми повреждениями. В тяжелейшее для страны время работники «121 АРЗ» сумели вернуть в строй 1120 боевых самолетов и 554 авиационных двигателя.
По окончании войны в цехах завода ремонтировались реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-17, штурмовики Ил-10 и бомбардировщики Ил-28. Специализация предприятия по ремонту самолетов фронтовой авиации и их силовых установок получила развитие в 60-е годы в связи с освоением ремонта сверхзвуковых истребителей МиГ-19 и МиГ-21, состоявших на вооружении ВВС Советского Союза. К началу 80-х годов, во многом благодаря высокому уровню оснащения и технологическим процессам ремонта авиатехники, освоенным ранее, «121 АРЗ» в кратчайшие сроки и с высоким качеством освоил комплексный ремонт истребителей третьего поколения МиГ-23МЛ.
В 90-х годах завод приступил к ремонту самолетов четвертого поколения. С 1991 г. на предприятии ремонтируют истребители МиГ-29, с 1999г. – штурмовики Су-25, и в том же году началось освоение ремонта многоцелевых истребителей Су-27. Родившийся в те годы девиз – «Будущее создается сегодня», отразил философию «121 АРЗ» и позволил не только успешно преодолеть экономический спад, но и вывести предприятие в число лидеров отрасли.
Используя современную производственную базу, «121 АРЗ» выполняет:
• Ремонт и техническое обслуживание самолетов МиГ-23МЛ, МиГ-23МЛД, МиГ-23У, МиГ-29, МиГ-29УБ, Су-25, Су-25Т, Су-25УБ, Су-27 и их комплектующих.
• Модернизацию с одновременным проведением ремонта самолета Су-25 в вариант Су-25СМ.
• Ремонт комплектующих изделий самолетов Су-27УБ и Су-30МК.
• Ремонт и техническое обслуживание авиационных двигателей Р29-300, Р27Ф2М-300, РД-33, АЛ-31Ф, ГТДЭ-117, ГТДЭ-117-1, ВК-1ТМ и их комплектующих.
• Ремонт вспомогательных газотурбинных двигателей АИ-9 и АИ-9В.
• Ремонт агрегатов и систем планера самолета, включая КСА-2, КСА-3 и ВКА-99, авиационное оборудование, радиоэлектронное оборудование и авиационное вооружение самолетов Су-25, Су-27, МиГ-29 и МиГ-23 и их модификаций.
• Ремонт агрегатов и систем топливорегулирующей и электронной автоматики авиационных двигателей РД-33, АЛ-31Ф, Р27Ф2М-300, Р29-300,
АИ-9, АИ-9В, М-14П, ГТДЭ-117-1, ВК-1ТМ.
С 2011 г. предприятие приступило к освоению ремонта и сервисного обслуживания двигателей Д-18Т для самолетов Ан-124 «Руслан».
Сегодня ОАО «121 АРЗ» - высокотехнологичное предприятие, способное на современном уровне осуществлять модернизацию самолетов фронтовой авиации.
С 2006 г. штурмовики Су-25СМ, модернизированные на «121 АРЗ», поставляются в эксплуатирующие организации. Работа по модернизации самолета Су-25 в вариант Су-25СМ включена в государственную программу вооружения России на период 2011-2020 годов.
Наличие высококвалифицированных специалистов, функционирующая система менеджмента качества, современная материально-техническая база предприятия позволяют предприятию с уверенностью смотреть в будущее.
В планах - продолжение работ по освоению ремонта и сервисного обслуживания двигателя Д-18Т, расширение номенклатуры ремонтируемых комплектующих изделий самолетов Су-30, освоение ремонта самолетов Як-130. Для освоения ремонта новых образцов авиатехники, снижения себестоимости ее ремонта и повышения конкурентоспособности предприятия, специалистами «121 АРЗ» ведется работа по совершенствованию организации производства, внедрению новых технологий и эффективного оборудования.
ОАО «121 авиационный ремонтный завод» предлагает заказчику широкий спектр услуг по ремонту и сервисному обслуживанию летательных аппаратов и авиационных двигателей, а также их комплектующих. Предприятие обеспечит высокое качество, минимальные сроки и оптимальные цены ремонта.
Изображения (6)
Отзывы (5)
.Ярослав, Август 1, 2017
Когда то работал здесь в двигательном направлении. Ушёл на альтернативу, ММП Чернышева, там интереснее. Если кому интересно, могу предложить там работу слесарям-сборщикам, токарям, операторам ЧПУ, технологам - все по Двигателям. Контак: ysqs@mail.ru
.Людмила, Июнь 9, 2017
Руководители! Мой муж, токарь 5 разряда, получил з/пл. за май 2017 года в размере 17350 руб.32 коп. Может быть, вы объясните, как можно прожить на такие деньги? Хотелось бы знать, какая у вас зарплата. Уверена, что не такая, как у моего мужа, который проработал на этом заводе более 30 лет.
.ИНК, Август 30, 2016
Да на заводе трудные времена,а раньше разве не было? Если руководство считает что молодежь не нужна пусть объявят, а начальники цехов снимут пиджаки спрячут свои глупые улыбки и работаю с теми кому пора дома внуков растить,а не пыль пускать в глаза,если раньше учили то теперь сам не знаю и других не обучу,а то уволят.Люди с высшим образованием работаю,а кто знать не знает имеет все грамота премии прогрессивку.Начальник цеха толь говорит Я Знаю Кто Работает.Улыбается
.Евгений, Август 13, 2016
Согласен с предыдущим отзывом. Добавлю, что карьерного роста, премий, 13-ой зарплаты там нет, столовая не дешевая. В порядке вещей такие ситуации, когда при сокращении кадров (а в последнее время это популярно), обязанности распределяются на оставшихся работников, при этом заработная плата не повышается. Также прослеживается кумовство. Однако, есть и много хорошего: работа не каторжная, начальство не свирепое, много добрых и отзывчивых людей, которые помогут решить вопросы. Для местных это еще и отсутствие затрат на дорогу. Перспектива развития завода туманна.
работяг совсем не увожают, зарплаты нищенские, да и еще всех в отпуска разгоняют за свой счет, это организация не ОАО, а АО тоесть тот же часник который платить людям не хочем
Оставить отзыв - 121 авиаремонтный завод ВВС (АРЗ)
