Обсуждение возможных форм сотрудничества уже началось
30.06.2014 18:29
Обсуждение легкого метро в Кубинке
Подмосковье поедет быстрее! Недавно руководство области приняло решение связать между собой линиями легкого метро крупные города и аэропорты в регионе с Московской железной дорогой и столичным метро на тех участках, где это возможно. Напомним, в середине июня губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв представил президенту Владимиру Путину концепцию строительства в регионе легкого метро. Путин проект поддержал.
Уже на этой неделе делегация Московской области во главе с губернатором Андреем Воробьёвым отправилась в Германию. Известная во всем мире компания Siemens ранее высказала готовность участвовать не только в проработке проекта легкого метро в Подмосковье, но и в его финансировании. Корпорация входит в пятерку ведущих мировых электротехнических концернов. Направления производственной деятельности концерна охватывают различные сегменты, в том числе транспорт.
В состав официальной делегации правительства региона также вошли вице-губернатор Московской области Ильдар Габдрахманов, заместитель председателя правительства региона Петр Иванов, министр инвестиций и инноваций области Денис Буцаев.
ТРАНСПОРТ ДОЛЖЕН БЫТЬ КОМФОРТНЫМ
В минувший четверг Андрей Воробьёв посетил с рабочим визитом Дюссельдорф. Там он провел переговоры с руководством Siemens AG, в частности с руководителем подразделения «Трамвай» Кристофом Кляйсом, о разработке концепции строительства легкого метро.
— Цель посещения Германии, Дюссельдорфа, испытательного участка Siemens — определиться с техническим решением, что будет перевозить наших пассажиров, — отметил Андрей Воробьёв. — В Европе это называется легким метро, чем-то оно напоминает трамвай. Но по своим характеристикам не имеет ничего общего. Мы приехали рассказать концептуально, чего мы хотим. Но важно разобраться с технической частью, разобраться в деталях и особенностях этого проекта.
В ходе осмотра испытательного центра Siemens Вегберг — Вильденрат (Wegberg — Wildenrath) Воробьёву представили презентацию скоростного состава для наземного метро. Затем он отправился в ознакомительную поездку по испытательному железнодорожному кольцу.
— Сегодня мы имели возможность на таком транспорте прокатиться. Это комфортный, очень удобный вид транспорта. Все предусмотрено для наших климатических условий. Мягко идет, скорость вообще не ощущается, — поделился глава Подмосковья своими ощущениями после поездки.
По его словам, такой состав может вмещать от 250 до 500 пассажиров в зависимости от числа вагонов, что позволяет перевозить порядка 20 тысяч человек в час. Поезда мчатся с максимальной скоростью 80 километров в час. При этом стоимость одного состава составляет порядка 2 миллионов евро.
КОНЦЕПЦИЮ РАЗРАБОТАЕМ ВМЕСТЕ
Ознакомившись с опытом работы компании, делегация Подмосковья договорилась заняться совместной разработкой концепции легкого наземного метро.
Затем глава Подмосковья приехал в Потсдам, где встретился с премьер-министром федеральной земли Бранденбург Дитмаром Воидке. В ходе встречи обсуждалась концепция развития подмосковной транспортной системы, а также планы экономического сотрудничества Московской области и немецкого региона.
В свою очередь заместитель председателя правительства Московской области Петр Иванов рассказал об особенностях транспортной ситуации в Подмосковье, заметив, что транспортная доступность между крупными городами региона недостаточна, что приводит к загруженности кольцевых дорог и магистралей.
«Это те показатели, которые говорят о том, что автобусов недостаточно. Необходимо рельсовое скоростное сообщение на базе легкого метро или скоростного трамвая», — сообщил зампред подмосковного правительства.
В ответ немецкая сторона рассказала о своих возможностях и тех транспортных средствах, которые может предложить Московской области.
Также Губернатор Московской области Андрей Воробьев призвал глав муниципальных образований региона строго соблюдать запланированную схему развития территорий, в частности, в свете будущего строительства легкого метро в Подмосковье.
«Очень важно, чтобы главы городов очень внимательно относились к планированию территорий, чтобы у нас не получалось так, что сегодня мы объявили о начале проекта легкого метро, а завтра вокруг предполагаемой трассы появились какие-то сомнительного рода объекты. Кто-то захотел построить 25-этажный дом или коммерческий объект, вот это прошу не делать», — сказал Воробьев на заседании правительства региона во вторник.
Он подчеркнул, что таким образом еще больше возрастает роль Градсовета в планировании территорий, и попросил министра строительного комплекса Марину Оглоблину уделить этому особое внимание.
Уже на этой неделе делегация Московской области во главе с губернатором Андреем Воробьёвым отправилась в Германию. Известная во всем мире компания Siemens ранее высказала готовность участвовать не только в проработке проекта легкого метро в Подмосковье, но и в его финансировании. Корпорация входит в пятерку ведущих мировых электротехнических концернов. Направления производственной деятельности концерна охватывают различные сегменты, в том числе транспорт.
В состав официальной делегации правительства региона также вошли вице-губернатор Московской области Ильдар Габдрахманов, заместитель председателя правительства региона Петр Иванов, министр инвестиций и инноваций области Денис Буцаев.
ТРАНСПОРТ ДОЛЖЕН БЫТЬ КОМФОРТНЫМ
В минувший четверг Андрей Воробьёв посетил с рабочим визитом Дюссельдорф. Там он провел переговоры с руководством Siemens AG, в частности с руководителем подразделения «Трамвай» Кристофом Кляйсом, о разработке концепции строительства легкого метро.
— Цель посещения Германии, Дюссельдорфа, испытательного участка Siemens — определиться с техническим решением, что будет перевозить наших пассажиров, — отметил Андрей Воробьёв. — В Европе это называется легким метро, чем-то оно напоминает трамвай. Но по своим характеристикам не имеет ничего общего. Мы приехали рассказать концептуально, чего мы хотим. Но важно разобраться с технической частью, разобраться в деталях и особенностях этого проекта.
В ходе осмотра испытательного центра Siemens Вегберг — Вильденрат (Wegberg — Wildenrath) Воробьёву представили презентацию скоростного состава для наземного метро. Затем он отправился в ознакомительную поездку по испытательному железнодорожному кольцу.
— Сегодня мы имели возможность на таком транспорте прокатиться. Это комфортный, очень удобный вид транспорта. Все предусмотрено для наших климатических условий. Мягко идет, скорость вообще не ощущается, — поделился глава Подмосковья своими ощущениями после поездки.
По его словам, такой состав может вмещать от 250 до 500 пассажиров в зависимости от числа вагонов, что позволяет перевозить порядка 20 тысяч человек в час. Поезда мчатся с максимальной скоростью 80 километров в час. При этом стоимость одного состава составляет порядка 2 миллионов евро.
КОНЦЕПЦИЮ РАЗРАБОТАЕМ ВМЕСТЕ
Ознакомившись с опытом работы компании, делегация Подмосковья договорилась заняться совместной разработкой концепции легкого наземного метро.
Затем глава Подмосковья приехал в Потсдам, где встретился с премьер-министром федеральной земли Бранденбург Дитмаром Воидке. В ходе встречи обсуждалась концепция развития подмосковной транспортной системы, а также планы экономического сотрудничества Московской области и немецкого региона.
В свою очередь заместитель председателя правительства Московской области Петр Иванов рассказал об особенностях транспортной ситуации в Подмосковье, заметив, что транспортная доступность между крупными городами региона недостаточна, что приводит к загруженности кольцевых дорог и магистралей.
«Это те показатели, которые говорят о том, что автобусов недостаточно. Необходимо рельсовое скоростное сообщение на базе легкого метро или скоростного трамвая», — сообщил зампред подмосковного правительства.
В ответ немецкая сторона рассказала о своих возможностях и тех транспортных средствах, которые может предложить Московской области.
Также Губернатор Московской области Андрей Воробьев призвал глав муниципальных образований региона строго соблюдать запланированную схему развития территорий, в частности, в свете будущего строительства легкого метро в Подмосковье.
«Очень важно, чтобы главы городов очень внимательно относились к планированию территорий, чтобы у нас не получалось так, что сегодня мы объявили о начале проекта легкого метро, а завтра вокруг предполагаемой трассы появились какие-то сомнительного рода объекты. Кто-то захотел построить 25-этажный дом или коммерческий объект, вот это прошу не делать», — сказал Воробьев на заседании правительства региона во вторник.
Он подчеркнул, что таким образом еще больше возрастает роль Градсовета в планировании территорий, и попросил министра строительного комплекса Марину Оглоблину уделить этому особое внимание.
По материалам www.vk.com